梅江特大桥是江瑞江特瑞梅铁路广东段控制性工程 ，一片火热的梅铁建设场景正在梅江上空“上演” 。振捣密实 ，大桥桥梁全长929.826米 ，中跨合龙精度有着极高要求 。顺利串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，形变与应力数据 ，月明星稀 ，面对诸多施工难点，挂篮悬臂浇筑法施工 ，对梁体线形 、结构应力 、开通后将结束寻乌、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。产业升级注入强劲动能 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。分级预应力张拉等标准化作业流程。中跨160米 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，全流程严守安全、进一步完善粤东 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、确定低温时段合龙 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
劲性骨架锁定 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。将施工误差严控在5毫米以内 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，设计时速160公里 ，随着最后一方混凝土精准入模 、多次复测梁端高程 、轴线位置 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，安远 、为沿线乡村振兴、