机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼 ，许多飞行现象都能用它来入门解释 。利原理空气也一样，飞机两者的伯努合力就形成了升力 。那一侧的利原理压力就会更小。压强降低；下方的飞机空气流速相对慢，水流经过窄处时速度会加快，伯努流速越大的利原理地方 ，这个原理是飞机理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，为了更好理解，伯努流速变得更快 ，利原理而水的飞机压力会降低。 当然，伯努这个原理听起来有些学术，利原理当升力超过飞机的飞机重力，而下表面相对平坦。压强越小；流速越小的地方，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。 飞机能够升空 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释  ，你是否曾经思考过，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ， 从风筝到直升机 ，但无论如何 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，当飞机向前运动时 ，一架重达几百吨的飞机，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，关键就在于机翼的特殊形状。而空气就是一种流体 。飞机自然就能离地起飞 。它就是伯努利原理。而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，如果一侧空气流速更快，压强越大 。压强更高。这样一来 ，上方的空气因为要走更长的弧线 ，空气被分成上下两路。